Matris・TwoBrothersRacing・RobbyMotoEngineering・ACCOSSATO News http://twobros.blog119.fc2.com/ ja http://twobros.blog119.fc2.com/blog-entry-138.html 【 新商品 】 DUCATI StreetFighter MatrisからDUCATI StreetFighter用のステアリングダンパー、リアショック、フォークカートリッジ、フォークバルビングキットが発売されました。 写真はステリングダンパー M4Rタイプになります。 ■ ステアリングダンパー Matris製ステアリングダンパーはチタン製のボディを採用することにより剛性をアップ。また、チタンコートされたメインシャフト（M2、M3はクロームコーティング）はフリクションを軽減し、オイルホールによる減 Streetfighter_500.jpg
写真はステリングダンパー M4Rタイプになります。

■ ステアリングダンパー
Matris製ステアリングダンパーはチタン製のボディを採用することにより剛性をアップ。また、チタンコートされたメインシャフト（M2、M3はクロームコーティング）はフリクションを軽減し、オイルホールによる減衰調整（M2のみ一般的なリードバルブ式）で滑らかな作動性を実現。M3、M4Rは窒素で加圧することにより熱による作動性の変化を極力抑えます。
　・ M2タイプ　カラーはブラックのみ　税込価格￥57,750 [本体価格￥55,000]
　・ M3タイプ　カラーはブラックのみ　税込価格￥73,500 [本体価格￥70,000]
　・ M4Rタイプ　カラーはブラック（写真）のみ　税込価格￥90,300 [本体価格￥86,000]

■ リアショック
46mmの削り出しボディはリア周りの剛性を向上させ、チタンコートされたメインシャフト（KEタイプはクロームコーティング）はフリクションを軽減、高速、低速の2系統の圧側調整に伸び側調整を加えた3ウェイ調整（KEタイプは圧側、伸び側の2ウェイ）。油圧プリロードを標準装備。
　・ KEタイプ(油圧プリロード付）　税込価格￥198,450 [本体価格￥189,000]
　・ RacingReplicaタイプ　税込価格￥233,100 [本体価格￥222,000]

■ フォークカートリッジ
純正のインナーカートリッジを直径25mmのジュラルミン製カートリッジに変えることで、ピストン径を大きく取り、減衰力を向上させる。
　・ Rタイプ　税込価格￥172,200 [本体価格￥164,000]

■ フォークバルビングキット
純正カートリッジ内のピストングループを変更することにより減衰力を向上させる。ストリートからワインディング、サーキット走行まで上質なフィーリングを体感してください。
　・ RKタイプ　税込価格￥82,950 [本体価格￥79,000] ]]> Matris News 2009-11-21T19:48:31+09:00 松本エンジニアリング FC2-BLOG http://twobros.blog119.fc2.com/blog-entry-137.html 【雑誌記事】 ライディングスポーツ 2010年1月号 No.324  今日はライディングスポーツが届きました。 1月号ではP136に広告、P137に紹介記事を載せてもらいました。 新しく発売になったブレーキローターも載っています。 ラインナップが多いのでHPに掲載するのが追いつきません。 早急にHPにも掲載いたしますので、もうしばらくお待ちください。 DSCF1674_500_20091121201001.jpg

1月号ではP136に広告、P137に紹介記事を載せてもらいました。

新しく発売になったブレーキローターも載っています。

ラインナップが多いのでHPに掲載するのが追いつきません。
早急にHPにも掲載いたしますので、もうしばらくお待ちください。

]]> お知らせ 2009-11-21T19:27:21+09:00 松本エンジニアリング FC2-BLOG http://twobros.blog119.fc2.com/blog-entry-136.html Ninja250R パーフェクトマニュアル 今日、会社に1冊の本が届きました。 それは、㈱クレタパブリッシングから発売されたレディスバイク1月号増刊『Ninja250R パーフェクトマニュアル』です。 76Pに弊社の広告が載っています。 カワサキマーキュリーさんの車両にACCOSSATO製品を装着していただいているので、82P、93Pにも車両が紹介されています。 内容は、メンテナンスからカスタム、ツーリングなどなど、Ninja250Rの魅力が盛りだくさんで紹介されています。 掲載車両 それは、㈱クレタパブリッシングから発売されたレディスバイク1月号増刊『Ninja250R パーフェクトマニュアル』です。

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76Pに弊社の広告が載っています。
カワサキマーキュリーさんの車両にACCOSSATO製品を装着していただいているので、82P、93Pにも車両が紹介されています。

内容は、メンテナンスからカスタム、ツーリングなどなど、Ninja250Rの魅力が盛りだくさんで紹介されています。

掲載車両に装着されているACCOSSATO製品は、
ラジアルブレーキマスター φ16ｘ16 品番400-AMAG034 税込価格￥33,600[本体価格￥32,000]
ワイヤー式クラッチアセンブリ ブラック 品番400-1400N-N 税込価格￥18,690[本体価格￥17,800]
ハイスロットル-3リングキット 品番400-1999.01E.K03 税込金額￥23,100[本体価格￥22,000]
※ハイスロキットはジュラルミン削り出しボディ、３種類のプーリー、専用スロットルケーブル、左右グリップが付属。 ]]> お知らせ 2009-11-18T15:24:35+09:00 松本エンジニアリング FC2-BLOG http://twobros.blog119.fc2.com/blog-entry-135.html イタリア ミラノショー 先週はイタリアはミラノで開催されたEICMAショーへ行ってきました。目的は弊社が輸入している『ACCOSSATO』、『Matris』、『RobbyMoto』とのミーティング。まずはACCOSSATOのブースへ行き、これからの新商品について色々教えてもらいました。目玉はモノブロックのキャリパーです。今後色々バリエーションも増えるそうです。PRSラジアルマスターのエボリューションモデル（削り出し）の発売。※PRSはレバーにピボット部がエキセント DSCF1453_1.jpg
先週はイタリアはミラノで開催されたEICMAショーへ行ってきました。

目的は弊社が輸入している『ACCOSSATO』、『Matris』、『RobbyMoto』とのミーティング。
まずはACCOSSATOのブースへ行き、これからの新商品について色々教えてもらいました。
目玉はモノブロックのキャリパーです。今後色々バリエーションも増えるそうです。
PRSラジアルマスターのエボリューションモデル（削り出し）の発売。
※PRSはレバーにピボット部がエキセントリックになっており、レバー比の変更が可能です。
ストリート向けに発売になったブレーキディスクのレース対応（６ｍｍ厚）やデータロガー機能を持つ多機能メーターなど色々ありました。

次はRobbyMotoとのミーティング。
こちらも、色々アイテムが増えて、各パーツの対応車種も増えてきそうです。

最後にMatris。
こちらでは新商品中に衝撃的なものが・・・
いままでなかったツインショックが発売に・・・
さしあたってはクラシックタイプがメインになるそうですが、日本車のスポーツタイプも視野に入れているそうです。
予定では来年春前ぐらいの発売になります。
]]> ACCOSSATO 2009-11-17T13:32:58+09:00 松本エンジニアリング FC2-BLOG http://twobros.blog119.fc2.com/blog-entry-134.html HONDA Hornet250 新製品ではないのですが、お客様からHONDA ホーネット250にホーネット600用のステアリングダンパーが着かないかと問い合わせがありました。 早速、友人にホーネット250を借り、装着してみたところ・・・問題なく装着できました。 ヨーロッパでは人気のホーネット600ですが、日本では600ccという排気量のせいかあまり見かけません。 高価なパーツですがカスタムにいかがですか？ ■ 装着した車両 　HONDA ホーネット250 フレームNo.M hornet250_01_500.jpg


新製品ではないのですが、お客様からHONDA ホーネット250にホーネット600用のステアリングダンパーが着かないかと問い合わせがありました。

早速、友人にホーネット250を借り、装着してみたところ・・・問題なく装着できました。
ヨーロッパでは人気のホーネット600ですが、日本では600ccという排気量のせいかあまり見かけません。
高価なパーツですがカスタムにいかがですか？

■ 装着した車両
　HONDA ホーネット250 フレームNo.MC31-105**** ノーマル車両
■ 装着したパーツ
　Matris M3ステアリングダンパーキット HONDA ホーネット600 98-04用
　品番 009-3H2191 税込価格￥77,700 [ 本体価格￥74,000 ]
■ 装着時の注意点
　ダンパーのピロボール側とハンドルとのクリアランスが少ないため、ハンドルを交換している車両は装着できない可能性があります。 ]]> Matris News 2009-11-05T10:02:42+09:00 松本エンジニアリング FC2-BLOG