ACCOSSATO、Matris、Robby Moto Engineering、Two Brothers Racing関連のニュースをお届けします。
| ACCOSSATO ワイヤークラッチ ストリートタイプの販売終了 | 2012-04-03 |
ご好評いただいております、ACCOSSATO製ワイヤークラッチアセンブリですが、レーシングタイプの発売に伴い、
ストリートタイプの400-1401シリーズを現在の在庫限りで販売終了いたします。
ワイヤークラッチ レーシングタイプ
ストリートタイプに比べ、レーシングタイプの方がクラッチワイヤーの必要自由長が短くなり、より多くの車種に装着できるようになりました。
また、ピボット部やレバーアジャスターなど、ストリートタイプではスチール製だったものが、レーシングタイプではステンレス製に変更されています。
専用スイッチ、ミラーホルダー、ワイヤーカラーは共通でご利用いただけます。
ストリートタイプの400-1401シリーズを現在の在庫限りで販売終了いたします。
ワイヤークラッチ レーシングタイプ
ストリートタイプに比べ、レーシングタイプの方がクラッチワイヤーの必要自由長が短くなり、より多くの車種に装着できるようになりました。
また、ピボット部やレバーアジャスターなど、ストリートタイプではスチール製だったものが、レーシングタイプではステンレス製に変更されています。
専用スイッチ、ミラーホルダー、ワイヤーカラーは共通でご利用いただけます。
| ACCOSSATO レーシングワイヤークラッチ 400-1501 | 2012-02-23 |
ACCOSSATOの新製品、ワイヤークラッチのレーシングクラッチです。
今回はHONDA CBR250RとKAWASAKI Ninja250Rに装着！
今回のレーシングクラッチはデザインだけでなく、ワイヤーの自由長？
（インナーワイヤーの必要な長さ）が従来よりも短くなりました。
これで今まで加工や、ワイヤーを変更しなければならなかった車種に無加工で装着できます！
こちらはHONDA CBR250R！
こちらはKawasaki マーキュリーさんからお借りしたNinja250R！
エンジン側を若干緩めましたが、ノーマルクラッチワイヤーで問題無く装着出来ました！
http://www.twobros-japan.com/accossato/wclutch.html
今回はHONDA CBR250RとKAWASAKI Ninja250Rに装着！
今回のレーシングクラッチはデザインだけでなく、ワイヤーの自由長？
（インナーワイヤーの必要な長さ）が従来よりも短くなりました。
これで今まで加工や、ワイヤーを変更しなければならなかった車種に無加工で装着できます！
こちらはHONDA CBR250R！
こちらはKawasaki マーキュリーさんからお借りしたNinja250R！
エンジン側を若干緩めましたが、ノーマルクラッチワイヤーで問題無く装着出来ました！
http://www.twobros-japan.com/accossato/wclutch.html
| ACCOSSATO製 ブレーキ/クラッチ レバー | 2011-12-14 |
ACCOSSATO製の新商品の情報です。
先にラジアルマスターのカラーバリエーションが増えたことを紹介しましたが、
当然レバーのラインナップにもカラーバリエーションが追加されます。
鍛造 可倒式 ブレーキ/クラッチ レバー
鍛造 ブレーキ/クラッチ レバー
どちらも各レシオ、ショート、ロングとバリエーションが多いです。
カラーは通常のブラックの、シルバー、ブルー、ゴールド、オレンジ、レッド、グリーンがあります。
こちらもラジアルマスター同様、2012年の2月から発売します。
価格はブラック同じです。
ホームページも更新していますのでご覧ください。
http://www.twobros-japan.com/accossato/lever.html
先にラジアルマスターのカラーバリエーションが増えたことを紹介しましたが、
当然レバーのラインナップにもカラーバリエーションが追加されます。
鍛造 可倒式 ブレーキ/クラッチ レバー
鍛造 ブレーキ/クラッチ レバー
どちらも各レシオ、ショート、ロングとバリエーションが多いです。
カラーは通常のブラックの、シルバー、ブルー、ゴールド、オレンジ、レッド、グリーンがあります。
こちらもラジアルマスター同様、2012年の2月から発売します。
価格はブラック同じです。
ホームページも更新していますのでご覧ください。
http://www.twobros-japan.com/accossato/lever.html
| ACCOSSATO 2012年モデル | 2011-12-09 |
ACCOSSATOから新商品の情報が続々届いていますが、整理に時間がかかってなかなかリリースできずにいましたが、
ちょこちょこっと紹介していきます。
写真はラジアルマスターのブラックエディションにカラーレバー装着モデル。
スタンダードのレバーと可倒式レバーがあり、ロングとショートが・・・
価格はブラックエディションと同じです。
発売は2012年2月を予定しています。
予約お待ちしています。
他にリザーバータンクが一体になったモデルも新登場！
詳しくはホームページをご覧ください。
http://www.twobros-japan.com/accossato/brakemaster.html
| 【ACCOSSATO】 バリアブル セクション ハンドルバー 2150063A | 2011-08-26 |
今日はＡＣＣＯＳＳＡＴＯ製のバーハンドルの紹介です。
タイトルのバリアブル セクション ハンドルバーですが、
ＡＣＣＯＳＳＡＴＯ製のバーハンドルの中でも、一般にファットバーと呼ばれる取付部の径がΦ２８あり、
マスターやグリップ取付部はΦ２２.２と、バーハンドルの途中から絞った形状になっています。
この形状（力こぶ）のため、走行中の振動を１５％も軽減してくれます。
タイプもオンロードタイプ、ツーリングタイプ、モタードタイプ、トライアルタイプがあり幅、高さ、プルバック等が異なります。
写真はオンロードタイプの2150063Aですが、カラーはレッド、シルバー、ブルー、ゴールド、ブラック、オレンジ、グリーンです。
価格は、税込￥10,500。
ビックバイクのカスタムにどうですか？
大きい車体に負けないファットバー！
Φ２２.２のバーハンドル車には、コンバートライザーもあります。
カスタム例）KAWASAKI ZZR1400 バーハンドル仕様 車両協力：モトエクスライド