Matris・TBR News

Matrisのステアリングダンパー、M05モノショックには個別のシリアルNo.が刻印されています。
出荷時には全て控えてあり、販売店までは把握しております。

『ユーザー登録カード』を作成したのは盗難後の対応、車種を変更された場合、
（取り付けブラケットのみの購入時にはシリアルNo.を確認させていただきます）
ユーザーの使用状況の把握などなど。

一番重要なのはサービスの向上です。
・購入日より有効な１２ヶ月保証

まだ内容は検討中ですが、並行輸入品との差別化も考えています。

もう今年のレースシーズンは始まりましたが、
オーバーホール＆仕様変更が続きます。

特にレギュレーション等で溝付きタイヤからスリックに変更とか、
昨年に比べ大幅にタイムアップしたライダーには仕様変更をお薦めしています。

価格的には、
リアショックオーバーホール￥21,000
同時仕様変更は+￥3,150

Two Brothers Racingのアウトレットページを更新しました。
社内には、もうカタログに載っていない商品、
仕様の変わった物、テストで使用した物、展示品などなど結構あります。
（これは困ったことなんですが）

そこで！お値打ち価格でお客様に使っていただこうとホームページに掲載しました。

これからもどんどん？掲載しますのでお楽しみに！
TBR アウトレット

※アウトレット商品は業者販売いたしませんので予めご了承ください。

松本エンジニアリングでは、Matris製品のオーバーホールも行っております。
Matris製品は専用オイルを使用しており、専用オイルでないと本来の性能が発揮されません。

性能を維持するために、
レース等で使用されている場合、1年に1度はオーバーホール、
レース以外では２〜３年ぐらいでのオーバーホールをお薦めします。
また、仕様変更も承っております。

遅くなりましたが、
昨年の鈴鹿８時間耐久レースのレポートです。

サポートチームは広島のH.M.Fさんです。
車両はSuzuki GSX-R1000 07モデル。
Matrisのステアリングダンパー、リアショック、フロントカートリッジ、
Two Brothers Racingのサイレンサーを使用。

HMF 鈴鹿８耐参戦レポート vol.1(PDF)
HMF 鈴鹿８耐参戦レポート vol.2(PDF)
HMF 鈴鹿８耐参戦レポート vol.3(PDF)
HMF 鈴鹿８耐参戦レポート vol.4(PDF)
HMF 鈴鹿８耐参戦レポート vol.5(PDF)
HMF 鈴鹿８耐参戦レポート vol.6(PDF)

京都のバイクショップサッシュ（名神京都南IC降りてすぐ）さんの依頼で、
スタッフ所有のTriumph DAYTONA675にステアリングダンパー、フロントフォークカートリッジ、リアショックを装着しました。

写真：ステアリングダンパー M4R、フロントフォークカートリッジ

写真：リアショック スタンダードタイプ

ノーマルに比べフロント、リア共、シッカリ感が格段に上がり、ステアリングダンパーの抵抗もなくなりました。
見た目にもグレードアップしてかなり喜んでいただきました。